一带一路
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中欧班列(蓉欧快铁)开行量达2000列

2018-06-30    来源:中新网

   
       中欧班列(蓉欧快铁)鸣笛启程,缓缓驶出成都国际铁路港,标志着中欧班列(蓉欧快铁)累计开行达2000列。 钟欣 摄

  据中新网成都6月28日电 (张浪 陈军德)28日,中欧班列(蓉欧快铁)鸣笛启程,缓缓驶出成都国际铁路港,标志着中欧班列(蓉欧快铁)累计开行达2000列,成都成为国内首个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。

中欧班列(蓉欧快铁)第2000列火车缓缓驶出成都国际铁路港。 钟欣 摄

  2013年4月26日,响应“一带一路”倡议,中欧班列(蓉欧快铁)从成都青白江始发,架起快捷畅通的亚欧大陆桥,从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。经过五年运行,中欧班列(蓉欧快铁)已织线成网,联接境外16个城市、境内14个城市,每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列,已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。

  东向拓展“蓉欧+”铁路班列货运通道,依托长江水道和沿江铁路打通联结长三角、珠三角等的东向通道,辐射日韩、港澳台及美洲地区。

  西向在中欧班列蓉欧快铁稳定运行基础上,加快成都至西宁铁路、川藏铁路等建设,争取成格铁路纳入国家规划,开辟经霍尔果斯出境的第二条西向国际物流通道,形成经阿拉山口至蒂尔堡、经霍尔果斯至伊斯坦布尔的泛欧铁路大通道,打通进出印度洋阿拉伯海最近的铁海联运通道。

  南向着重打造蓉桂陆海通道,稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列,适时开通经云南至东盟国家的泛亚班列,依托泛亚西线连接缅甸皎漂港,打造进出印度洋孟加拉湾最近的铁海联运通道,形成东中西三大泛亚铁海联运大通道。

  北向稳定开行经二连浩特直达蒙古、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道,有效覆盖独联体国家,对接中蒙俄经济走廊。

  2018年,成都中欧班列坚持“稳定数量抓质量”的思路,以提升班列开行品质与服务为主导,推出公共班列、精品班列、定制班列三大产品服务体系,努力提升班列服务质量,推行“520”服务模式,坚持敞开五种受理渠道、两个小时反馈、零投诉的服务质量要求,优化线上线下一体化运营机制,组建包括需求受理、方案制定、价格测算、风险控制等功能为一体的客服中心服务团队,提升班列服务水平。建立重点客户、重点项目营销管理办法,建立针对重点客户的快速反应、快速决策机制。从运价政策、运力保障各方面制定针对大客户的支持策略,建立与大客户的长期战略合作伙伴关系。(完)

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